參觀者達71.5萬人次? 中外媒體9872名記者

以“創(chuàng)新?未來”為主題的第十四屆上海國際汽車工業(yè)展覽會于4月28日圓滿落下帷幕。

本屆車展吸引了20個國家和地區(qū)2000家中外汽車展商參展;展出整車1100輛，其中進口車200輛，國產車900輛;全球首發(fā)車75輛。展出規(guī)模23萬平方米，共接待觀眾71.5萬人次，2700多家中外媒體9872名記者競相報道了車展的盛況。

自主品牌集體發(fā)力，全線鼎力出擊上海車展。諸多國內企業(yè)都帶來了自主研發(fā)的新技術、新產品，在自主創(chuàng)新上取得了長足的進步。上海車展作為展現實力和拓展市場的最佳舞臺，再次齊聚了國內一汽、上汽、東風、長安、廣汽、北汽六大汽車集團。華晨、吉利、長城、力帆、海馬、比亞迪和永源等品牌再次全力參展，展示新技術和核心零部件，其勢頭不弱于海外品牌。

商用車參展亦空前火爆，一汽解放、東風、上汽、奔馳、沃爾沃、中國重汽、曼集團、佩卡集團和斯堪尼亞等國內外一線商用車生產企業(yè)皆以空前規(guī)模參展。國內外著名零部件商亦攜帶旗下新品齊聚上海。

配合國家十二五規(guī)劃對于汽車行業(yè)的發(fā)展要求，圍繞“創(chuàng)新?未來”的本屆車展主題，新能源車已成為各大汽車企業(yè)展示的重點，再次成為本屆車展的一大亮點。從混合動力到純電動力，從鋰離子電池到氫燃料電池，“綠色比拼”愈演愈烈。新能源汽車儼然成了一位新主角，汽車廠商對于“綠色汽車”的研發(fā)理念趨之若鶩，混合動力技術幾乎覆蓋了所有車型，每家展臺都有電動車亮相。與上一屆上海車展相比，此次車展上的新能源汽車不再玩“概念”，成熟的技術、廣泛的認同都讓主流汽車廠商明確地拋出了未來五年的新能源車開發(fā)計劃。新能源汽車從“走秀”轉向“實戰(zhàn)”。 這讓人們明顯感覺到，新能源車離消費者越來越近。

全球汽車界的目光聚焦上海車展，跨國汽車巨頭無一例外將本屆車展視為全球最重要的車展之一，紛紛派車企高管出席上海車展。歐系、日系、美系及各著名廠家均以國際A級車展中的重點展會予以重視。

展覽會期間，與車展配套的各項活動精彩紛呈。4月18日，以“創(chuàng)新?未來-新形勢下的產業(yè)展望”的主題的“上海車展高峰論壇”在上海浦東嘉里大酒店舉辦，中外汽車商共同探討“十二五”期間中國汽車工業(yè)的發(fā)展方向，進一步加強中外汽車界的交流與合作。中央有關部門領導在會上指出，中國入世十年來我國汽車工業(yè)發(fā)展成績斐然，在自主創(chuàng)新、新能源汽車、零部件、走出去等諸方面都有長足的進步。中國汽車企業(yè)需要主動適應市場，在我國汽車產業(yè)結構升級和調整中走出一條新路。車展期間還舉行了17場高水平技術交流會，中外汽車設計師之夜等活動。

兩天媒體日，各汽車廠家共舉行了近百場新聞發(fā)布會。路透社、美聯社、法新社、CNN、BBC、CNBC、NHK、道瓊斯、華爾街日報、金融時報、讀賣新聞、彭博新聞社、時事通訊社、國際文傳電訊社等國際主流媒體云集上海車展，均給予本屆車展高度評價。新華社、中新社、中央電視臺、新浪、搜狐、中國汽車報等全方位報道，上海電視臺、北廣交通臺、上廣交通臺現場直播，提高車展的知名度和影響力。被譽為“記者之家”的新聞中心為記者提供各項優(yōu)質服務，成為本屆車展上一道亮麗的風景。

今年上海車展在繼續(xù)保持一流的服務水準的基礎上，增加了更多的人性化便利措施。為應對周末大客流，主辦方積極采取各項錯峰參觀措施，確保車展安全、有序。主辦方延長1天公眾參觀日，周六、周日閉館時間延長至晚上7點，并通過廣播、電視、報紙、網絡等媒體及時發(fā)布相關信息。每個場館內15名疏導員維持現場秩序，及時引疏客流。300名車展志愿者為觀眾提供現場咨詢等服務。由上?？萍拣^、源深體育中心和楊高南路停車場往返車展現場的免費短駁班車受到觀眾“熱捧”。

世界汽車巨頭云集上海車展，近萬名中外記者紛至沓來，數以億計網友全情關注，這一切都證明了中國汽車工業(yè)的快速發(fā)展及巨大的汽車市場。